今日の作業＜ Today Work ＞
2025年05月17日
20ヴェルファイア ウォーターポンプ交換
エンジンがガラガラ鳴く、ベルトが軽く鳴くとの症状で20ヴェルファイアが入庫しました。
こちらの車両、以前にベルトを交換してるので、プーリー、テンショナーが怪しいので、それらを交換していきます
HKSのスーパーチャージャーが付いてます！現物を見たのはこの車両が初めてでした
が、このHKSのスーパーチャージャーキットに後々かなり苦しめられます😭
ベルトを外していくのですが、純正のレイアウトが複雑な上にスーパーチャージャーがついてて
見た事ないぐらいすごく複雑にベルトが掛けられてます。これは一度やってるので軽々とパス
色々交換するのでついでに、異音の原因としても考えられるウォーターポンプもついでに交換するのですが、
見ると冷却水が漏れてるのが分かります。異音と漏れを同時に治せるのでラッキーです
ここからが大変です。ウォーターポンプASSYを脱着する為にエンジンマウントを切ってスペースを確保するのですが
エンジンマウントが知恵の輪状態で全然抜けません！30分程格闘して何とか抜けました
ここまで来たらウォーターポンプを外すためにエンジンマウントのブラケットやらサーモケースを外すのですが・・・
エンジンマウントブラケットの上にスーパーチャージャーのステーが乗ってます、スーパーチャージャーを外さなければなりません😩
スーパーチャージャーを外すのも一苦労、工具が入らなくて自前の工具を加工したり、ようやくウォーターポンプを外せるかと思いきや今度はスーパーチャージャーの、プーリーのステーがウォーターポンプと一緒に付いてたり･･･なんとか外せました。折り返し地点ですが6時間程掛かりました
ガラガラ異音の原因はウォーターポンプでした。ブレてグラグラになってます
ここからは逆の手順で組んでいくだけです。サーモスタットもしっかり交換します
組上げて冷却水エア抜き、冷却水漏れ、異音が出ないか確認して、問題なければ作業の方は終了です。
車の修理もシュタークまで！
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2025年05月16日
アライメント！
こんばんは！😀
今回はアライメント作業ご紹介😁
お車はトヨタ・スプリンタートレノAE86
前回は3ドアGTVでしたが、今回は2ドアGT-APEX
パワステ・パワーウインドウ・デジタルメーター装備でした😊
調整箇所がフロントキャスター
フロントトー
アッパーマウントでフロントキャンバー
早速測定させていただくとフロントキャンバーに左右差とハンドルセンターずれがあったので調整させて頂きました🔧
調整後の試乗もバッチリ😆
しっかり真っすぐ走るようになりました👍
アライメントのご相談は是非シュタークへ☝
2025年05月09日
30プリウス パワーステアリングダンパー？ブッシュ交換
車検で30プリウスが入庫しました。
お客様からステアリングからガタガタ異音がするとの事で、車検ついでに修理していきます
30プリウスのステアリング異音はインタミシャフトという部品からよく鳴るようで、
シャフトを変えたのですが異音は収まらず、パワステモーター内部のブッシュが粉々になっていると推定し、外していきます
ステアリングや周りの部品を外していくのですが、一番の難所がココ
長いボルトを抜けばステアリングコラムが外せる・・・のですが抜ける方向にブレーキペダルが邪魔して抜けません🤔
ブレーキペダルの高さを調整したりでなんとか抜けました👍
コラムを降ろせばパワステモーターにアクセスできるようになるので分解します
やはり中のブッシュが粉々に砕けておりました😩
部品を手配したいのですが、30プリウスの場合ステアリングコラムASSYでの供給しかないので、
単品設定のある別の車で部品を発注します。
組み上げて試乗チェックし、異音が消えた事を確認して作業は終了です。
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2025年05月08日
ハチロク アライメント
スプリング交換後
アライメント調整をさせて頂きましたm(__)m
ありがとうございました💫
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2025年05月04日
エブリィ プラグ・コイル交換
エンジンが掛からないとの事で、エブリィが入庫しました。
診断機を当てて、原因の方を調べると、1気筒点火してないようです
プラグとコイルが原因だったのですが、1気筒失火でエンジンが掛からなくなるのは珍しいですね。
普通1気筒だけの失火だと、エンジンの振動が酷くなりパワーが出なくなるぐらいなのですが・・・
他のプラグ・コイルが壊れかけの可能性もありますので全数交換いたします
簡単にアクセスできますのでササッと外します。
外した物と新品を比較します。かなり摩耗しているようですね。全数交換して正解です👍
コイルの方は目立った外傷などはありませんが、電極部のスプリングが結構サビてます。
組上げて、作業の方は終了です。無事エンジン掛かりました👍
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