今日の作業＜ Today Work ＞

こんにちは、シュターク太です。
リコール作業でウェイクが入庫しました。

カウルルーバーの車体への組付け指示が不十分なため、止水シール部から雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。との事です。部品を手配し、点検・作業の方していきましょう💪

ブレーキブースターですが、ちょこちょこ錆が見受けられます、しかし穴空きやサビによる剥がれが無い為、交換判定外でした😧

ブレーキブースターの防錆と、カウルルーバーの止水シールを対策品に交換します。

経年劣化によるサビも結構見受けられるのでしっかり全体的に防錆材を吹き付けます👍

カウルトップを車体から外し、古いシールを剥がして対策品を貼り付けていきます

これでリコール作業の方は完了になります
リコール作業は無償修理になりますので今回の作業に限らず、メーカーから発表があり、お車が該当される場合は早めの修理をオススメしております！

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こんにちは、シュターク太です。
ハンドルを切るとガタガタするとの事で、BRZが入庫しました。
BRZ/86やトヨタ車に多く見られる症状で原因は大体パワーステアリングのモーターのブッシュが経年劣化により砕けます。
部品の方を手配しながら故障個所を分解していきます💪

ブログでも何回か取り上げている作業で、何回もやってるので交換するのも手馴れてきました。

一番難所であるここのボルト、ブレーキのステーに干渉してすんなりは外れてくれません。コラムASSYを固定してるボルトを緩め、コラムASSYを傾けたり揺すれば簡単に取れます👍

全てのボルトが取れたらコラムASSYが外れるのであとは奥にあるモーターのボルトを緩めパカッと外します

ブッシュが砕けてますね、大体この緑の樹脂？部品が粉々になります。ここの歯車の様な部品を交換します。

あとは逆の手順で組上げて作業の方は終了ですが、、、

作業終了後に舵角センサー異常でVSC、ABS警告灯が点灯、ステアリング周りをｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ外して角度がズレたからでしょうか？診断機を使い舵角中立補正しても治らず、スパイラルケーブルを手動でセンター出し・・・などして警告灯が消せました
DIYでやられる方は要注意ですね～💦初めての事でビックリしました。無事作業は終了です！異音も消えてくれました

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