今日の作業＜ Today Work ＞

皆さんこんにちは

今回は、インプレッサのシフトリンケージブッシュ（上）とシフトリンクブッシュ（下）の交換しました

お客様が、シフトがグラグラすると来店があり、点検をしたところ

シフトリンケージのブッシュが粉々になり無くなっていました、
それが原因で、シフトがグラグラだったので交換と予防でシフトリンクブッシュも交換へ

上の写真（シフトリンケージ）
ゴム製なので、長年交換されていなかった為、劣化で粉々になったようでした

上の写真（シフトリンク）
こちらもゴム製になっている為、状態が悪くなってガタが出る間に、予防で交換しました

交換完了しました

MT車に限らず、AT車でも切り替えがしずらくなってい方もいるかと思います

何か違和感があったりした場合は、一旦点検にいらしてください

出先で止まると非常に困ると思いますので、定期的に点検を行っていきましょう

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📌お知らせ
最近　商品のお持ち込み、取付けに関する
お問い合わせが多くなっております、が、
電話問合せでのお見積り対応は控えさせていただいております。
と申しますのも、お取付される商品によって、その商品現物と、
お取付をする車両の状態（改造車等含む）を
店頭にてご確認をさせていただいた上で
お引き受け出来るかを検討、可否を判断させていただくためです。
心苦しいことですが、お断りさせていただく場合もございます。
ご足労をおかけすることは重々承知しており、
大変恐縮ではございますが、お電話でのご予約も致しかねます。
何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

🍀シュタークではスタッフを募集しています。🍀
経験　未経験不問です！
ご興味のある方はこちらをご覧ください。

🍀営業時間変更のお知らせ🍀

10：00～18：30までの営業とさせて頂きます

🍀定休日のお知らせ🍀

毎週水曜日の定休日に加えて

シュターク両店舗・・・・・第２・第３火曜日

を定休日とさせていただいております。
よろしくお願い致します

先日、日産ノート
エンジンチェックランプ点灯
回転上がりにくいということでご来店
部品交換させて頂きました♪

エアクリーナーを外すと見えてきます

EGRバルブ交換後は、
チェックランプも消えて
アイドリングも安定して納車完了しました!(^^)!

ご利用有難うございました♫

こんばんは！

今回はATF交換作業ご紹介😉

お車はトヨタ・マークⅡ　ブリッド　2.5 iR-V

ブリットはドイツ語の「ブリッツ（Blitz）」
「稲妻」や「雷光」を意味する言葉から命名されたそうです

今回はそのお車の1Ｊターボ搭載モデル😍

ドレンから抜いていきます😙

オイルパンとストレーナーも取り外し😬

オイルパンのマグネットも綺麗にクリーニング

新品ストレーナーに交換後全量圧送交換開始😛

交換後はシフトアップダウンがスムーズに🥰
ショックも少なくなりました🤩

ATやCVTのお悩みは是非シュタークまでご相談ください👍

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