今日の作業＜ Today Work ＞

皆さんこんにちは

今回は、86（ZN6型）に、クスコから販売されているデフマンウントカラーを取付させて頂きました

デフのフロント側とリア側に取付することで、

デフケースの不要な動きを制御し、トラクション性能が向上します

取付前

取付後

走行後の感想が楽しみですね

皆さんも、何かカスタムしたいと考えている方

是非一度、ご相談下さい

シュタークではスタッフを募集しています。
経験　未経験不問です！
ご興味のある方はこちらをご覧ください。

🍀営業時間変更のお知らせ🍀

10：00～18：30までの営業とさせて頂きます

🍀定休日のお知らせ🍀

毎週水曜日の定休日に加えて

シュターク両店舗・・・・・第２　第３火曜日

を定休日とさせていただいております。
よろしくお願い致します。

本日は、クラウンの車高調取付をしました

取付た商品です

外した純正の足回りです

取付完了です

足回り交換もお任せ下さい

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皆さん、こんにちは

今回は、GR86にA’PEXiから販売されている、

サクションキット＆インテークDの、取付をさせて頂きました

A’PEXi インテークD

3Dスキャンを使用し無駄の無いレイアウトで設計されているので、

吸気パフォーマンスが向上します

A’PEXi サクションキット

もともとの、純正サクションホースは消音の為に装着されている、レゾネーターがあり、レゾネーターを無くし

サクションキット付けたことにより、スムーズに吸気が出来るようになります

皆さんも、お車のカスタムを考えている方は

是非、来店ご相談ください

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こんばんは！😀

今回はアライメント作業ご紹介！😙

お車はトヨタ・センチュリー

フロントはキャスター・キャンバー・トー調整が出来ます👍

リアはキャンバー・トーの調整☝

10か所のフル調整が出来ます😙

測定してみるとリアのトーが基準値外でその他は左右差が少しありました🤔

全て基準値範囲内に調整していざ試乗😁

しっかり真っ直ぐ走る様になりました😉

アライメントのお悩みは是非シュタークまで！😊

皆さん　こんにちは‼

本日はタフトのスパークプラグとイグニッションコイルの交換作業を行いました‼

交換する前の症状はエンジンのアイドリングが不安定とアクセルを踏んでもあまり吹けない状態でエンジンからの振動が車内まで感じました

丸で囲った所の下側に今回交換する予定のプラグとイグニッションコイルがあります

こちらが外したスパークプラグになります

左から１番プラグ２番プラグ３番プラグなってます

そしてこちらが新品のスパークプラグになります

うん！　きれい！

新品のスパークプラグとイグニッションコイルを組んで終了です

交換後はアイドリングが安定しレスポンスも良くなり振動も感じなくなりました！

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