今日の作業＜ Today Work ＞

こんにちは、シュターク太です。
ヘッドライトを交換したいとの事で210系クラウンが入庫しました。

早速交換していきたい・・・のですがこの型のクラウンのバルブ交換、かなり狭くてちょっと大変です💦
バンパー外して、ユニットごと外せば確実なのですが、外さなくても交換できるのでそのまま交換します

運転席側は助手席側に比べて比較的外しやすいです。


助手席側が少し大変ですが、バラストの蓋が硬くなかったので今回はスムーズにいきました。蓋が硬いとスペースの関係で苦労します。

HIDからLEDに交換します。

そのまま取付、組み上げて作業の方は終了です。


見た目もいいですね、照らした時の光の感じもLEDのシャキッとした感じがいいですネ👍

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こんにちは、シュターク太です。

ガソリンが漏れるとの事でラシーンが入庫しました。前日の点検で漏れ箇所は特定してるので作業の方進めていきます

漏れ箇所はガソリンタンク本体からですね、どうやら調べると、このタンク特有の持病？のようで、経年劣化により、同じ個所から同じ亀裂が入り、ガソリンが漏れるようです。
本来であれば新品タンクに交換・・・したいのですが新品が手に入らず、探してもどれも高価な為、補修という形で進めていきます

そのままでは隙間が無く、交換どころか補修出来る隙間すらない為、タンクを降ろしていくのですが・・・

こちらの車両、タンクを降ろすためにリアのメンバーを降ろさなければいけません💦大変ですがやります💪

思ったよりすんなりスムーズに外せました。ドンドン外していきます

マフラーも邪魔なので外します。古い年式は錆の固着が怖いですね、何事もなく外せました。
ここまでくるとタンクがやっと降ろせるようになります。

ずらして漏れ箇所が見えてきました、やはり調べた情報と一緒で同じ個所から亀裂が入ってますね。
タンクを降ろそうかと思いましたが、ずらしだけで済みそうなのでこのまま補修していきます

耐ガソリンの液体ガスケットを厚く塗っていきます。これだけでは心もとないので乾燥後、上からゴムシートを貼りガスケットで接着していきます
補修とはいってもここまでアクセスするのかなり重労働・・・また漏れてまた補修というのも嫌なのでガッツリやります

後は逆の工程で組み上げていけば作業の方は終了です。大変でしたが作業が詰まるようなトラブルが無くて良かったです👍

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こんにちは、シュターク太です。
先日、非常に珍しい事例がありましたので紹介致します

こちら、なんだと思いますか？

こちら、使用限界を超えて本当の限界が来たブレーキローターです💦

こちらは2枚タイプのローターですが、片側（裏側）が削れきってペラペラに、一部は欠けてしまってます
本来このような事になる事は無いのですが、異音や異常に気付かず乗り続けるとこうなってしまいます。

国産車は主に可聴式のパッドセンサーが備わっています。センサーとはいってもマークした金属部分です
パッドが擦り減るとパッドとこの金属が面になり、「キーキー」と不快な音をわざと立てます。こうする事で異常を感じたオーナーに工場への入庫を促すという仕組みです。

この段階ではブレーキパッドのみの交換で済みますが・・・そのまま乗り続けるとパッドが消耗し切って地金がディスクローターを削っていきます

こうなるとパッドのみならず、ブレーキローターの交換まで必要になります。この段階まで来ると走行中常に「ゴーゴー」と大きな音を立てながら制動力まで落ちます、更にそのまま乗り続けると、、、、最初の写真のようになります。車によっては欠けたローターがキャリパーやキャリパーピストンを損傷させてしまい、パッド、ローター、キャリパーの交換とかなり高い費用が掛かります😢

こちらの車両は、パッドとローター共に削れ、キャリパーからピストンが抜け、油圧が抜けてしまいブレーキが効かなくなりレッカーで入庫してきました。

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皆さんこんにちは‼

今回はポルシェ　マカンのタイヤを交換しました

今回交換したタイヤはADVANsportsのV107のフロントが265/45R20でリアが295/40R20です

結構太いですね⁉

実際にスポーツ走行してみたいタイヤですね!!　グリップ力高そう‼

タイヤ交換してから2～3日は表面がとても滑りやすいので交差点など曲がる時は十分に気を付けてくださいね

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こんにちは、シュターク太です。

ホーンが勝手に鳴って鳴り止まないという事でワゴンＲが入庫しました。

おそらくステアリング周りのホーンの配線系が悪さしてると推定し、ステアリング周りをバラしていきます。
エアバッグ脱着するのでバッテリーマイナス端子は外しておきます

エアバッグを外せば、ホーンのスイッチ？ボタン？の配線が見えます。
開けて既に怪しい所がありますね、ホーンのボタン金具がボルト3つで止まっておりますが、2つはプラスチックのワッシャーがついてますが１つは粉々になった跡があります

経年劣化で脆くなり、振動か何かで砕け、固定されたボルトにアースされてしまい鳴りっぱなしになったみたいです💦

過去に別の車で同じ事例がありました、その時に思いついた処置で修理致します。

ボルトとボタン金具部の間を絶縁させてあげると通電しなくなるので、プラスチックワッシャー代わりに金属不使用のオイルドレンパッキンを使用します

他2カ所のボルトも怪しかったので外してみた所、まだ崩れてないにせよ、脆くなってたので3点全部、交換します。

外した部品を元に戻しホーンを繋げ、問題なく鳴る事を確認して作業の方は終了です。

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