今日の作業＜ Today Work ＞

シュタークの車のプロの作業をご紹介！

2025年12月25日

R35　オイル交換

皆さん　こんにちは‼

今回はなんと！日産のGT‐R　R35　NISMOのオイル交換を行いました！
R35　オイル交換

R35はスカイラインGT-Rからスカイラインの名をとりGT-Rとしてデビューした車両になります

先代のR34の直６のエンジンからV型のエンジンに代わり排気量も2.6Lから3.8Lに大幅アップし

馬力も314馬力から570馬力と大幅アップになりました‼
R35　オイル交換

今回使用したオイルがMOTULの300V　5W-50のオイルを使用しました
R35　オイル交換

アンダーカバーを外してドレンボルトを緩めてオイルを抜き取ります
R35　オイル交換

抜けきったらドレンワッシャーを交換してドレンボルトを規定のトルクで閉めて

オイルを規定量入れてドレンから漏れてないかのチェックをして

アンダーカバーを戻して作業は終了になります❗
R35　オイル交換

シュタークではスタッフを募集しています。
経験　未経験不問です！
ご興味のある方はこちらをご覧ください。

🍀営業時間変更のお知らせ🍀

10：00～18：30までの営業とさせて頂きます

🍀定休日のお知らせ🍀

毎週水曜日の定休日に加えて

シュターク両店舗・・・・・第２　第３火曜日

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よろしくお願い致します。

2025年12月23日

C27　セレナ　イグニッションコイル・プラグ交換

こんにちは、シュターク太です
エンジン不調でセレナが入庫しました。点検の結果、4気筒の内1気筒が点火不良起こしています。
パワーバランスチェックでコイルとプラグの不調と断定し、修理の方していきます

イグニッションコイルとプラグ交換は普通でしたらすぐ交換できるのですが、C28以前のセレナは少し厄介です。
ヘッドカバーの真上にインマニが通っており、簡単に変える事が出来ません。C28以降はプラグホールの位置にインマニの隙間を作る事で改善されています
C27　セレナ　イグニッションコイル・プラグ交換

インマニを外すためにスロットルボディや色々外していきます。慣れればそこまで苦労はしません
C27　セレナ　イグニッションコイル・プラグ交換
ほぼ外しかけですが、インマニを完全に外さなくともフリーにし、浮かしてスペースさえ作れば交換自体は可能です。
インマニに余計なホースが付いて外し辛いので浮かした状態で交換します

外したプラグです
C27　セレナ　イグニッションコイル・プラグ交換
点火不良起こしてた4番プラグは黒く被っております
電極の隙間が大きいので他のプラグもいずれ点火不良起こすでしょう
今回はプラグ、コイル共に4本全部交換します。
イリジウムプラグは10万キロに1回交換が目安となっております

あとは逆の手順で組上げて作業の方は終了です
C27　セレナ　イグニッションコイル・プラグ交換

車の修理もシュタークまで！

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2025年12月20日

ZZT系セリカ　クランクプーリー交換

こんにちは、シュターク太です。
クランクプーリーの交換でセリカが入庫しました。
アンダーカバーからプーリーの様な物が落ちてたとの事です。
早速見ていきましょう。
ZZT系セリカ　クランクプーリー交換

ぱっと見は違和感ありませんが、何かおかしいです。
クランクプーリーがツルツルになってます。ベルトの歯の面で巻いてるので普通ギザギザのプーリーなはずです
どうやらクランクプーリーの外周部分が飛んで行ったようです。

部品手配して作業の方やっていきます

オートテンショナーなのでベルトは工具1本で外す事が出来ます。

クランクプーリーのボルトを外してプーリーを外します
ZZT系セリカ　クランクプーリー交換

取れました。新品部品と見比べるとやはり外周部分の部分が居なくなってます
ZZT系セリカ　クランクプーリー交換
新品部品をよく見ると、プーリーの飛んだ部分、残った部分の間は硬めのゴムでくっついており、2層になってるようです。

ゴムが劣化して千切れたのでしょう、千切れたにも関わらず、ベルトが外れてないのが不思議です🤔