スタッフブログ＜ Staff Blog ＞

ルークスのドアミラーモーター交換をしました。
動きはするのですが、動きがかなり鈍く今にも止まりそうなので交換の方していきます

ドアミラーを車体から外します。根本のカプラーからミラーまでの配線が
モーターの中を通ってるので、配線周り色々と外していきます

配線が赤丸の中を通り、カプラーそのままでは通らないのでカプラーから配線を抜き、線の状態にしていきます
この際、カプラーの配線図を写真撮るなりメモ取るなりしないと後々分からなくなります😧

1本1本の線の状態にするとモーターの穴に通し外す事ができます。
ここまで来たらあとはモーターを外して入れ替えるだけです。

そのまま逆の手順で組上げて作業の方は終了です。動きも元気になりました！
車の修理もシュタークまで！

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エンジンがガラガラ鳴く、ベルトが軽く鳴くとの症状で20ヴェルファイアが入庫しました。
こちらの車両、以前にベルトを交換してるので、プーリー、テンショナーが怪しいので、それらを交換していきます

HKSのスーパーチャージャーが付いてます！現物を見たのはこの車両が初めてでした
が、このHKSのスーパーチャージャーキットに後々かなり苦しめられます😭

ベルトを外していくのですが、純正のレイアウトが複雑な上にスーパーチャージャーがついてて
見た事ないぐらいすごく複雑にベルトが掛けられてます。これは一度やってるので軽々とパス

色々交換するのでついでに、異音の原因としても考えられるウォーターポンプもついでに交換するのですが、
見ると冷却水が漏れてるのが分かります。異音と漏れを同時に治せるのでラッキーです

ここからが大変です。ウォーターポンプASSYを脱着する為にエンジンマウントを切ってスペースを確保するのですが
エンジンマウントが知恵の輪状態で全然抜けません！30分程格闘して何とか抜けました

ここまで来たらウォーターポンプを外すためにエンジンマウントのブラケットやらサーモケースを外すのですが・・・
エンジンマウントブラケットの上にスーパーチャージャーのステーが乗ってます、スーパーチャージャーを外さなければなりません😩
スーパーチャージャーを外すのも一苦労、工具が入らなくて自前の工具を加工したり、ようやくウォーターポンプを外せるかと思いきや今度はスーパーチャージャーの、プーリーのステーがウォーターポンプと一緒に付いてたり･･･なんとか外せました。折り返し地点ですが6時間程掛かりました

ガラガラ異音の原因はウォーターポンプでした。ブレてグラグラになってます
ここからは逆の手順で組んでいくだけです。サーモスタットもしっかり交換します

組上げて冷却水エア抜き、冷却水漏れ、異音が出ないか確認して、問題なければ作業の方は終了です。

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