今日の作業＜ Today Work ＞
2025年08月26日
ブレーキパッドの残量に注意しましょう！
こんにちは、シュターク太です。
先日、非常に珍しい事例がありましたので紹介致します
こちら、なんだと思いますか？
こちら、使用限界を超えて本当の限界が来たブレーキローターです💦
こちらは2枚タイプのローターですが、片側（裏側）が削れきってペラペラに、一部は欠けてしまってます
本来このような事になる事は無いのですが、異音や異常に気付かず乗り続けるとこうなってしまいます。
国産車は主に可聴式のパッドセンサーが備わっています。センサーとはいってもマークした金属部分です
パッドが擦り減るとパッドとこの金属が面になり、「キーキー」と不快な音をわざと立てます。こうする事で異常を感じたオーナーに工場への入庫を促すという仕組みです。
この段階ではブレーキパッドのみの交換で済みますが・・・そのまま乗り続けるとパッドが消耗し切って地金がディスクローターを削っていきます
こうなるとパッドのみならず、ブレーキローターの交換まで必要になります。この段階まで来ると走行中常に「ゴーゴー」と大きな音を立てながら制動力まで落ちます、更にそのまま乗り続けると、、、、最初の写真のようになります。車によっては欠けたローターがキャリパーやキャリパーピストンを損傷させてしまい、パッド、ローター、キャリパーの交換とかなり高い費用が掛かります😢
こちらの車両は、パッドとローター共に削れ、キャリパーからピストンが抜け、油圧が抜けてしまいブレーキが効かなくなりレッカーで入庫してきました。
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2025年08月22日
ワゴンＲ ホーン鳴りっぱなし 修理
こんにちは、シュターク太です。
ホーンが勝手に鳴って鳴り止まないという事でワゴンＲが入庫しました。
おそらくステアリング周りのホーンの配線系が悪さしてると推定し、ステアリング周りをバラしていきます。
エアバッグ脱着するのでバッテリーマイナス端子は外しておきます
エアバッグを外せば、ホーンのスイッチ？ボタン？の配線が見えます。
開けて既に怪しい所がありますね、ホーンのボタン金具がボルト3つで止まっておりますが、2つはプラスチックのワッシャーがついてますが１つは粉々になった跡があります
経年劣化で脆くなり、振動か何かで砕け、固定されたボルトにアースされてしまい鳴りっぱなしになったみたいです💦
過去に別の車で同じ事例がありました、その時に思いついた処置で修理致します。
ボルトとボタン金具部の間を絶縁させてあげると通電しなくなるので、プラスチックワッシャー代わりに金属不使用のオイルドレンパッキンを使用します
他2カ所のボルトも怪しかったので外してみた所、まだ崩れてないにせよ、脆くなってたので3点全部、交換します。
外した部品を元に戻しホーンを繋げ、問題なく鳴る事を確認して作業の方は終了です。
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2025年08月18日
プラグ交換○o。.
突然エンジンチェックランプ点灯(;・∀・)
走行距離など確認しながら
まずはプラグを外して確認するとあやしいので交換してエンジン始動
アイドリング 吹け上がりも良くなりました☆彡
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2025年08月14日
BRZ 車高調取付
こんにちは、シュターク太です。
車高調の取付でBRZが入庫しました。
何回もやってきた車種ですのでサクっと交換していきます
情報も沢山転がっており、交換する上で特筆すべき事もないので作業工程は飛ばします
交換前の車高になります。どの車も荷物載せたり、人載せたりする事を考えてか、基本的にリアの方が車高が高いです。
せっかくの車高調なのでガッツリ下げたいのですが・・・この型のBRZはフォグランプ、86はフォグ・ウィンカーの高さが保安基準ギリギリな為、少ししか下げる事が出来ません、ダウンサスも同様です😭
交換・調整後になります。リアはフォグやウィンカーに影響しにくいのでフロントに合わせて下げています
フロントが10mm、リアは25mm程になります
純正でも乗り心地は結構硬めですが、車高調に変えた事でより硬く、スポーツらしくなりました。悪く言えば乗り心地が悪くなったとも捉えれますが・・・私はそっちの方が走る車らしくて好きです👍
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2025年08月04日
ロータス オイル交換
今回はロータスのオイル交換を行いました
このロータスのエンジンはなんとトヨタセリカの7代目と同じ2ZZ-GEです‼
ですがこの車はミッドシップエンジンですので後ろ側にエンジンがあって大変でした
ここでオイル交換をしようと下にもぐるとなんと鉄板で覆われていました‼
外してみるとこれまた重いのなんの体感ですが2キロぐらいあるんじゃないか⁉と思いました
今回はフィルターも交換でドレンボルトを規定トルクで閉めてオイルを入れた後にオイルの漏れがないかをチェックして作業が終了になります
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